Garnitura de chiulasă la un motor Rába (Fermit) este un element de etanÈ™are montat între blocul motor È™i chiulasă. Rolul său este să asigure separarea È™i etanÈ™area perfectă a celor trei circuite principale ale motorului:

• camera de ardere – menÈ›ine compresia în cilindri;
• circuitul de ulei – împiedică scurgerile de ulei;
• circuitul de lichid de răcire – previne amestecarea antigelului cu uleiul È™i pierderile de lichid.

La motoarele Rába utilizate pe tractoarele Fermit È™i alte utilaje, garnitura este realizată de obicei din tablă de oÈ›el multistrat sau din material compozit armat cu inele metalice în jurul cilindrilor, pentru a rezista la temperaturi È™i presiuni ridicate.

Funcții principale

• Asigură etanÈ™area camerelor de ardere.
• MenÈ›ine compresia optimă a motorului.
• Separă uleiul de lichidul de răcire.
• Compensează micile neuniformități dintre suprafaÈ›a blocului motor È™i chiulasă.

Semne ale unei garnituri de chiulasă defecte

• Pierderea compresiei È™i scăderea puterii motorului.
• Supraîncălzirea motorului.
• Fum alb la evacuare.
• Emulsie albicioasă ("maioneză") pe joja de ulei sau sub capacul de umplere.
• Bule de gaze în vasul de expansiune.
• Consum neobiÈ™nuit de lichid de răcire fără scurgeri vizibile.

Înlocuire

La montarea unei garnituri noi este necesar:

• verificarea planeității chiulasei È™i a blocului motor;
• curățarea atentă a suprafeÈ›elor de contact;
• folosirea unei garnituri corespunzătoare tipului de motor;
• strângerea È™uruburilor chiulasei în ordinea È™i la cuplul specificat de producător.

O garnitură de chiulasă montată corect contribuie la funcționarea eficientă și fiabilă a motorului, prevenind pierderile de compresie, amestecarea fluidelor și defectele majore ale motorului.