Pompa de frână cu dublu circuit utilizată la vehiculele ARO 244, ARO 243 și alte modele ARO este elementul principal al sistemului hidraulic de frânare, având rolul de a transforma forța aplicată pe pedala de frână în presiune hidraulică transmisă către cilindrii sau etrierele roților.

Descriere constructivă

Pompa este de tip tandem (dublu circuit) și este alcătuită din:

• corpul pompei;
• două pistoane montate în serie (piston primar și piston secundar);
• arcuri de revenire;
• garnituri de etanșare;
• rezervor pentru lichidul de frână;
• orificii de alimentare și compensare pentru fiecare circuit.

Principiu de funcționare

La apăsarea pedalei:

1. Tija servofrânei sau a pedalei acționează pistonul primar.
2. Acesta creează presiune în primul circuit de frânare.
3. Prin intermediul lichidului și al unui arc, este împins și pistonul secundar, care creează presiune în al doilea circuit.
4. Presiunea este transmisă către roți, realizând frânarea.

La eliberarea pedalei, arcurile readuc pistoanele în poziția inițială, iar lichidul revine prin orificiile de compensare.