Pompa de vacuum pentru frână la ARO este un dispozitiv care generează depresiunea (vidul) necesară funcționării servofrânei. Aceasta reduce efortul necesar la apăsarea pedalei de frână, oferind o frânare mai eficientă și mai confortabilă.

La modelele ARO echipate cu motoare diesel, pompa de vacuum este de obicei antrenată mecanic de motor și aspiră aerul din servofrână, menținând un nivel constant de depresiune. Principalele componente sunt:

• Corpul pompei.
• Rotorul sau membrana de vacuum (în funcție de tip).
• Paletele rotorului (la pompele cu palete).
• Racordurile pentru furtunul de vacuum.
• Sistemul de antrenare de la motor.

Simptome ale unei pompe de vacuum defecte:

• Pedala de frână devine foarte tare.
• Crește distanța de frânare.
• Se aud șuierături sau zgomote neobișnuite din zona pompei.
• Pierderea depresiunii în servofrână.

Rolul principal: asigurarea unei surse constante de vacuum pentru servofrână, în special la motoarele diesel, unde admisia nu produce suficientă depresiune pentru asistarea frânării.