• Este realizată din oțel de înaltă rezistență pentru a suporta solicitările mecanice și termice.
• Include carcasa (capacul ambreiajului), arcul diafragmă sau pârghiile de debreiere (în funcție de model) și placa de presiune propriu-zisă.
• Se montează pe volantul motorului și lucrează împreună cu discul de ambreiaj și rulmentul de presiune.
• Asigură o apăsare uniformă asupra discului de ambreiaj, prevenind patinarea și garantând transmiterea eficientă a puterii.
• Este proiectată pentru utilizarea în condiții dificile de exploatare, specifice vehiculelor ARO, inclusiv teren accidentat și sarcini ridicate.

Simptome ale uzurii:

• Patinarea ambreiajului la accelerare.
• Schimbarea dificilă a treptelor de viteză.
• Vibrații sau șocuri la cuplarea ambreiajului.
• Pedală de ambreiaj mai dură sau mai moale decât normal.

Pentru o descriere mai exactă, pot să îți ofer date specifice dacă îmi spui modelul ARO (de exemplu, ARO 240, ARO 243 sau ARO 244) și motorizarea.